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Sep 01, 2023

Cette femme a utilisé un AirTag pour retrouver son sac perdu

Note de l'éditeur : inscrivez-vous à Unlocking the World, la newsletter hebdomadaire de CNN Travel. Recevez les dernières nouvelles en matière d'aviation, de nourriture et de boissons, où séjourner et d'autres développements en matière de voyage. Contes de compagnie aérienne

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Les histoires de passagers aériens traquant leurs propres bagages perdus deviennent de plus en plus populaires, alors que le nombre de valises mal gérées par les compagnies aériennes continue d'augmenter et que les voyageurs investissent dans des dispositifs de suivi.

Mais un passager qui revient à l'aéroport où le tracker apparaît, pour le récupérer lui-même lorsque toutes les voies officielles échouent ? C'est un nouveau.

Sandra Shuster, de Denver, a pris les choses en main lorsque son sac perdu apparaissait comme étant à l'aéroport O'Hare de Chicago – mais sa compagnie aérienne, United, ne faisait rien à ce sujet.

Shuster et sa fille Ruby, âgée de 15 ans, qui joue à la crosse, revenaient de Baltimore via Chicago le 17 juillet lorsque leur bagage enregistré a disparu.

Les deux hommes – qui étaient allés à Baltimore pour un tournoi – avaient voyagé avec des bagages à main pour leurs vêtements, mais avaient enregistré un sac contenant le kit de crosse de Ruby. Lorsqu'ils arrivèrent à Denver après minuit, le sac n'était pas à la ceinture. Les représentants de United à Denver leur ont donné un numéro de dossier et leur ont dit que le sac devrait arriver sur le vol de 8h30 en provenance de Chicago dans quelques heures seulement. Comme ce n'était pas le cas, Shuster a appelé le numéro gratuit pour les bagages perdus qui lui avait été remis.

«Ils ont dit : 'Votre sac arrivera plus tard dans la journée sur l'un des deux vols.' J'ai dit "OK, super", mais ça n'est jamais venu. J'ai donc appelé plus tard dans l'après-midi et ils m'ont dit : « Votre sac est toujours à Baltimore » », explique Shuster.

Il n'y avait qu'un seul problème : elle savait déjà que ce n'était pas à Baltimore. Trois mois plus tôt, Shuster avait acheté un AirTag – les dispositifs de suivi d'Apple – pour savoir où se trouvait le sac de sa fille. « Il s’agit d’un équipement unique et nous devons le vérifier. La situation des compagnies aériennes se détériore, les taux de bagages perdus sont de plus en plus élevés et je voulais savoir où ils se trouvaient – ​​alors j'ai acheté l'étiquette », explique-t-elle.

Et l'AirTag apparaissait comme étant à la récupération des bagages à O'Hare.

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« Je leur ai dit que je pouvais le voir à la récupération des bagages du terminal 1 à Chicago, et ils ont répondu : « Nous n'en avons aucune trace ». Je leur ai demandé d'appeler Chicago et ils m'ont répondu : « Non, nous n'avons pas le droit. » Ils ont dit qu'ils mettraient des notes dans le système et que l'équipe chargée des bagages s'en occuperait.

Comme le sac n'est toujours pas arrivé et que Shuster a appelé une troisième fois, on lui a dit : « Nous n'avons aucune idée de l'endroit où il se trouve. »

Ils ont également dit à Shuster qu’elle avait un mauvais numéro de dossier – impossible, pensa-t-elle, car elle avait toujours l’autocollant apposé sur sa carte d’embarquement. L'autre moitié était sur le sac.

En fait, ils avaient raison – en quelque sorte. Le numéro de réclamation était effectivement le même que l’étiquette qui avait été attachée à son sac – mais l’agent d’enregistrement avait apposé la mauvaise étiquette. Celui-ci était destiné à un autre passager, qui voyageait uniquement de Baltimore à Chicago. Cela signifiait que le sac avait été retiré de l'avion à O'Hare et envoyé directement au tapis de récupération, au lieu d'être chargé sur le vol de Denver.

Ruby joue au but à la crosse, ce qui signifie qu'il y avait un kit totalisant environ 2 000 $ dans ce sac. Son remplacement n'était pas seulement une question de finances, explique Shuster : un nouveau bâton doit être refixé puis rodé, ce qui prend environ un mois au total. Pendant ce temps, ils s'envolaient pour San Francisco pour un autre tournoi dans deux jours. Ruby a emprunté du matériel pour ce voyage.

De retour de Californie, ils se sont arrêtés au comptoir des bagages perdus à Denver avec leur numéro de référence et ont réitéré que l'AirTag était toujours suivi à Chicago.

"Le gars a dit : 'Maman, ce n'est pas parce que c'est à Chicago que c'est avec ton sac'", explique Shuster.

Après avoir suggéré que quelqu'un avait volé le sac et jeté l'AirTag, dit-elle, le représentant de United lui a dit que la plupart des gens réclamaient immédiatement le remplacement des articles, recevaient 1 000 à 2 000 $ d'indemnisation, puis recevaient leur sac dans quelques semaines.